11月6日，在首屆中國國際進口博覽會上，中遠海運集團主辦了國際海運年會2018，簽署了多項采購協(xié)議，與多個合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并參加了有關配套活動。
11月6日上午，由國務院國資委主辦的“央企國際合作論壇”在進博會舉行，中遠海運集團董事長許立榮、副總經(jīng)理黃小文等出席論壇。
國際海運年會2018
11月6日下午，由中遠海運集團主辦、享有“海運達沃斯”美譽的全球貿易與供應鏈峰會暨國際海運年會2018在上海隆重召開。來自全球數(shù)十個國家和地區(qū)的、近千位來自經(jīng)濟、貿易、航運、港口、物流、金融等國際航運產(chǎn)業(yè)的代表參會。
國務院國資委主任肖亞慶、交通運輸部副部長何建中、上海市副市長時光輝、海關總署國家口岸辦主任張廣志出席年會開幕式并致辭，中遠海運集團董事長許立榮在論壇上做主旨演講。
肖亞慶在致辭中表示
近年來，中央企業(yè)與各國企業(yè)廣泛開展貿易往來，交易種類日益豐富、交易量和交易額節(jié)節(jié)攀升，為促進全球貿易繁榮作出了重要貢獻。國資委將繼續(xù)支持中央海運企業(yè)與各方深化合作，共同促進“一帶一路”互聯(lián)互通、共同完善全球海運網(wǎng)絡、共同提升海運供應鏈水平、共同分享改革發(fā)展成果，努力實現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。
何建中在致辭中表示
圍繞實現(xiàn)建設交通強國、海運強國的目標，交通運輸部將進一步開放航運市場、優(yōu)化口岸環(huán)境、發(fā)展綠色航運、完善治理體系，堅定不移地推動海運業(yè)更高水平的對外開放，以21世紀海上絲綢之路建設為重點，切實加強務實合作，深化互聯(lián)互通，優(yōu)化監(jiān)管流程，提高運輸效率，為全球貿易和投資便利化提供有力支撐，著力打造高質量發(fā)展的海運強國。
時光輝在致辭中表示
海運是世界貿易的主要載體，是全球產(chǎn)業(yè)鏈合作的重要推動力量。站在改革開放新的起點上，上海將以更加“開放、創(chuàng)新、包容”的姿態(tài)，對標國際最高標準、最好水平，著力打造具有國際競爭力的航運業(yè)營商環(huán)境，全力提升?？諛屑~、郵輪母港的服務效率和品質，全面強化現(xiàn)代航運服務業(yè)對內集聚和對外輻射能力，努力開創(chuàng)國際航運中心建設的新局面。
張廣志在致辭中表示
今年以來，中國海關對標國際先進水平，不斷深化進出境通關領域改革，促進貿易便利化。下一步，中國海關將繼續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，促進跨境貿易便利化。
許立榮做了題為《回歸產(chǎn)業(yè)本質才是航運的應變之道》的主旨演講。
他表示，雖然宏觀經(jīng)濟一直在變，但航運作為全球貿易最主要的載體，地位和角色始終沒有變，航運的規(guī)模、成本、網(wǎng)絡、適貨性到目前為止都是不可替代的；雖然技術、成本、規(guī)則等產(chǎn)業(yè)要素市場一直在變，但航運的“服務本質”沒有變；企業(yè)競爭格局一直在變，但航運的價值理念沒有變。經(jīng)歷了多年的探索與發(fā)展，航運界已經(jīng)達成了這樣的共識：零和博弈行不通、跨界更需要合作、只有打通貨流、信息流、資金流，共同構建一體化、一站式的全程物流解決方案，才能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈效率提升、客戶價值最大化。
許立榮表示，恰逢中國改革開放40周年之際，首屆中國國際進口博覽會的召開，彰顯了中國堅持擴大開放的決心不變，中國經(jīng)濟穩(wěn)中向好的態(tài)勢不變，同時也堅信貿易全球化的既定格局不會變。航運業(yè)唯有堅持客戶為本，堅守服務初心，堅定共享共贏的理念，才能撥開市場變化的迷霧，駛入可持續(xù)發(fā)展的航道。
近20位來自全球的著名經(jīng)濟學家、港航物流及相關行業(yè)領袖在年會上圍繞“世界貿易的新格局，物流變革的新挑戰(zhàn)”的主題，共同探尋貿易與航運業(yè)的新動能，分享對國際航運市場重大問題的思考。
希臘外交部常務部長Gegore Katrougalos先生在演講中介紹了全球化在航運業(yè)中的體現(xiàn)，對習近平主席在開幕式演講中提到的“經(jīng)濟全球化是不可逆轉的時代潮流”這一觀點表示絕對認同，談及希臘和中國在航運界的關系是密不可分的，中遠海運集團比雷埃夫斯港就是“一帶一路”倡議中最成功的案例之一。他呼吁面對全球經(jīng)濟的巨大變革，各界要攜手共進，做好準備，迎接挑戰(zhàn)，追求共贏。
中國建設銀行董事長田國立表示, 金融業(yè)與航運業(yè)是與生俱來的好伙伴，一直持續(xù)為航運企業(yè)提供優(yōu)質高效服務，支持航運企業(yè)整合產(chǎn)業(yè)資源和航運企業(yè)降低經(jīng)營成本；金融科技創(chuàng)新將為航運業(yè)長遠發(fā)展保駕護航，創(chuàng)新促使科技、金融與產(chǎn)業(yè)越來越深度的融合，金融科技創(chuàng)新將助力航運企業(yè)打造共贏生態(tài)圈，支持航運貿易發(fā)展。
PSA國際港務集團總裁陳聰敏在演講中指出，亞洲在全球貿易中的占比日益提高，人工智能、區(qū)塊鏈等技術促進了航運業(yè)的變革，提升服務，降低成本。在此背景下，PSA將加大在中國內陸投資，提高市場份額，加大多式聯(lián)運投入。
香港大學亞洲環(huán)球研究所所長、馮氏講席教授陳志武表示，接下來的一段時期，各國經(jīng)濟都將面臨挑戰(zhàn)，對于企業(yè)而言，回歸主業(yè)是上策。
中遠?？馗笨偨?jīng)理、OOCL董事及資訊總裁蕭啟豪表示，全球航運商業(yè)網(wǎng)絡GSBN的愿景是為未來的航運業(yè)奠定數(shù)字化基準。短期來說，一套由業(yè)內協(xié)同打造的行業(yè)標準和共同的航運數(shù)據(jù)將大幅提升運營效率，并為業(yè)務相關方的信息交流更為順暢。長遠來說，這將驅動創(chuàng)新的業(yè)務模式，并向市場展示其創(chuàng)造的價值。
BIMCO副秘書長Michael Lund Piil對國際航運市場未來走勢進行了展望。強調持續(xù)的全球化發(fā)展對航運業(yè)至關重要，呼吁全球貿易繼續(xù)向自由、開放發(fā)展。
中國中化集團有限公司董事長、黨組書記寧高寧在演講中表示，中國擁有著世界最大的進口油氣消費市場，油氣行業(yè)國際化程度日益提高，進口LNG運輸市場發(fā)展空間廣闊。中國未來仍將充分利用國內外油氣市場和資源，促進油氣貿易發(fā)展。
東航集團董事長劉紹勇表示，改革開放四十年來，中國經(jīng)歷了“消費升級”，對國際貿易形式產(chǎn)生了結構性的影響，全球物流和電子商務應運發(fā)展。東航和中遠海運會攜手同行，共同成長。
國家能源集團總經(jīng)濟師賈晉中表示，2019年煤炭需求應還是一個相對平穩(wěn)、價格小幅波動的趨勢；石油保持相對穩(wěn)定增長態(tài)勢；天然氣繼續(xù)保持高速增長，應是能源貿易的熱點。
美國聯(lián)邦海事委員會前主席、加州長灘港港務局長Mario Cordero表示，長灘港始終堅定支持并參與國際貿易，放眼未來，推進現(xiàn)代化，投資碼頭鐵軌，用技術保障貨物的順利平穩(wěn)運輸。
CMA CGM董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé表示，重視客戶需求、推行數(shù)字化和端對端解決方案是國際航運業(yè)發(fā)展的未來趨勢。
波交所首席執(zhí)行官Mark Jackson指出“一帶一路”倡議改變了貿易模式，為全球經(jīng)濟發(fā)展注入了新活力.
淡水河谷黑色金屬價值鏈總監(jiān)Vagner Loyola表示，將大力發(fā)展“縮小世界”的創(chuàng)新理念，為中國鋼廠提供世界上最好的鐵礦石服務，期待在未來幾年繼續(xù)深化與中國遠洋海運等中國企業(yè)的合作伙伴關系。
哈薩克斯坦鐵路國有股份公司總裁、董事長Alpysbayev Kanat表示，伴隨著“一帶一路”倡議的實施，中哈兩國在鐵路領域的合作取得了質的飛躍。
11月6日下午，中遠海運集團副總經(jīng)理孫家康陪同國務院國資委主任肖亞慶與交通運輸部副部長何建中一行，來到“一帶一路、互聯(lián)互通”展區(qū)，先后參觀了中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司、中遠海運港口旗下阿布扎比碼頭以及東方海外等企業(yè)展臺。
在觀看了比雷埃夫斯港口公司宣傳片和阿布扎比碼頭互動屏幕后，肖亞慶、何建中對中遠海運在比港“一帶一路”建設與發(fā)展前景表示充分認可。
中遠海運集團與合作伙伴簽署采購協(xié)議
11月6日，中國遠洋海運集團所屬企業(yè)在上海國家會議中心與全球合作伙伴簽署了27個采購協(xié)議。
其中，中遠海運集裝箱運輸有限公司與全球9家碼頭公司簽訂了碼頭服務協(xié)議，中遠海運重工有限公司所屬南通川崎、啟東海工和揚州中遠海運重工與12家供應商簽訂了船舶設備和備件采購協(xié)議，中國船舶燃料有限責任公司、中遠石油有限公司和中國海運（新加坡）石油有限公司與5家供應商簽訂了船用燃料油采購協(xié)議，中遠海運能源運輸股份有限公司下屬深圳遠商與1家供應商簽訂了船用備件采購協(xié)議。多年以來，中遠海運集團與全球供應商建立了穩(wěn)定的合作關系，簽訂上述采購協(xié)議有助于集團各項業(yè)務的長期穩(wěn)定發(fā)展。
中遠海運集團副總經(jīng)理黃小文、中遠海運集運、中遠海運重工、中遠海運能源、中國船燃、集團運營管理部和集采中心以及有關供應商企業(yè)負責人出席簽約儀式并見證采購協(xié)議簽字。
中遠海運集團與4家戰(zhàn)略客戶簽署合作協(xié)議
11月6日，在首屆中國國際進口博覽會上，中國遠洋海運集團與中國建設銀行、哈爾濱電氣集團有限公司、中國鐵建股份有限公司和芬蘭斯道拉恩索集團4家主要合作伙伴分別簽署合作協(xié)議。
此次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署后，各方將本著“著眼長遠、互惠互利、市場主導、實現(xiàn)雙贏”的原則，建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關系，為對方提供優(yōu)質高效的產(chǎn)品和服務，促進雙方戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。
航運業(yè)首個區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運商業(yè)網(wǎng)絡（GSBN）合作意向書簽署
11月6日，迪拜環(huán)球港務集團、和記港口集團、PSA國際港務集團、上港集團、法國達飛集團、中遠海運集運、長榮海運、東方海外、陽明海運以及軟件解決方案提供商CargoSmart共同簽署意向書，就打造航運業(yè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運商業(yè)網(wǎng)絡（Global Shipping Business Network，簡稱GSBN）達成合作意向。
GSBN合作意向書的簽署，標志著行業(yè)內領先的港口集團和班輪公司將以開放和協(xié)作的方式聯(lián)手打造行業(yè)內第一個區(qū)塊鏈聯(lián)盟，共同推動行業(yè)數(shù)字化標準的制定，提升行業(yè)協(xié)作水平，推動行業(yè)內傳統(tǒng)流程的變革和創(chuàng)新。
12月份GSBN將發(fā)布第一個危險品應用，客戶通過GSBN遞交的危險品文件，將由區(qū)塊鏈同步發(fā)布給相關承運人、船舶運營方、港口碼頭運營商，安全可靠地實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，大幅提高效率，同時降低危險品瞞報的風險。
作為該網(wǎng)絡的軟件解決方案提供商，貨訊通（Cargo Smart）致力于協(xié)助企業(yè)發(fā)展全球供應鏈的數(shù)字化變革，掌控人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈以及現(xiàn)今海運行業(yè)的分析，為物流和運輸團隊提供創(chuàng)新的解決方案。貨訊通旨在構建整體視野，從而促進協(xié)同合作、提升可視性，并且優(yōu)化供應鏈規(guī)劃和運營。貨訊通自2000年于香港成立以來，為超過160,000 位運輸及物流專業(yè)的用戶提供可靠的貨運跟蹤以降低運輸成本、優(yōu)化運輸流程。
