1988年2月25日，由江南造船建造的具有世界先進(jìn)水平的4000車汽車運(yùn)輸船（PCTC）“沃耳夫斯堡”號命名。這是國內(nèi)船廠第一次進(jìn)入PCTC（Pure Car and Truck Carrier）建造領(lǐng)域。
3月7日，中船集團(tuán)下屬江南造船與UECC公司在挪威奧斯陸簽訂了2+1+1艘3600車雙燃料混合動力汽車運(yùn)輸船（PCTC）的建造合同。UECC、中船貿(mào)易公司與江南造船的相關(guān)負(fù)責(zé)人在建造合同上簽字。
3月7日，中船集團(tuán)下屬江南造船與UECC公司在挪威奧斯陸簽訂了2+1+1艘3600車雙燃料混合動力汽車運(yùn)輸船（PCTC）的建造合同。UECC、中船貿(mào)易公司與江南造船的相關(guān)負(fù)責(zé)人在建造合同上簽字。
該型船采用燃油和天然氣雙燃料動力，安裝可調(diào)螺距螺旋槳、軸帶發(fā)電機(jī)和電池系統(tǒng)，并預(yù)留高壓岸電AMP系統(tǒng)。該船配置的液化天然氣燃料艙的容量滿足全航程的需求，船舶正常航行、進(jìn)出港及裝卸貨工況可真正實(shí)現(xiàn)超低排放。不僅如此，軸帶發(fā)電機(jī)和電池系統(tǒng)在進(jìn)一步提升該船綜合能效水平的同時(shí)，也進(jìn)一步降低了排放水平。
該型船是國內(nèi)設(shè)計(jì)建造的首艘雙燃料+電池混合動力（LNG+HYBRID）PCTC，入級DNV GL船級社，由SDARI提供設(shè)計(jì)，交付后將投入歐洲區(qū)域航線營運(yùn)。
