8月3日，是八月的第一個工作日，這天一早，中國船舶集團屬下黃埔文沖公司迎來了萬海航運2038TEU系列船6#船（H5672）的開工。
開工儀式在文沖廠區(qū)新船體車間舉行，萬海航運船東、ABS船檢和公司相關(guān)領(lǐng)導共同出席該儀式，并一起為該船啟動點火開工。
據(jù)了解，為實現(xiàn)廠區(qū)物量平衡，為中間產(chǎn)品生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件，該船項目組科學策劃，最終實現(xiàn)提早開工，有效保持了生產(chǎn)的連續(xù)性。
萬海2038TEU項目是公司近年來接獲的最大的單筆支線集裝箱船訂單，共12艘船。
萬海2038TEU項目，由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，該型船船長175.0m，型寬28.6m，型深16.5m，設(shè)計吃水9.5m，結(jié)構(gòu)吃水10.5米，約23400載重噸，服務航速20.5kn，續(xù)航力10000海里，懸掛新加坡國旗，擁有卓越的燃油經(jīng)濟性及貼合船東航線需求的適貨性。
對于與萬海航運的首次合作，公司高度重視，由事業(yè)部總經(jīng)理掛帥，施行專職項目管理。在建造過程中，項目組一步一個腳印，在前期建造策劃總控把關(guān)、設(shè)計階段質(zhì)量提升、生產(chǎn)準備階段細化、生產(chǎn)施工階段管理提升等方面逐步提升，首制船（H5567）創(chuàng)下了37天完成精拉線的佳績，船東對參建人員敬業(yè)的態(tài)度、專業(yè)的水平，對產(chǎn)品建造的質(zhì)量、實效均表示認可。
在各方支持下，項目組必將克服各種影響、困難，抓質(zhì)量、保節(jié)點，實現(xiàn)一艘比一艘快、一艘比一艘好的建造目標。
