特種船項(xiàng)目管理部副總經(jīng)理毛建慧介紹說，此次開工建造的7000m3自航耙吸式挖泥船是公司繼32萬噸原油輪、90米海工平臺(tái)、萬箱集裝箱船等船型后，推出的的又一高技術(shù)含量、高附加值新型船舶，該船總長118.6米，型寬24.6米，型深8.2米，結(jié)構(gòu)吃水7.2米，總重量達(dá)10920噸，挖深30米，1小時(shí)內(nèi)裝艙完畢，續(xù)航力達(dá)7300海里，具有良好的自航、自挖、自載和自卸功能。
作為首制挖泥船，其建造難度不言而喻，且與公司在建的萬箱集裝箱船、32萬噸原油輪等“龐然大物”相比，其在薄板加工、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試等方面存在很大差異。對此，特種船項(xiàng)目成員提前梳理，研討解決16個(gè)具有代表性的建造難點(diǎn)，細(xì)化了各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃，確保后續(xù)建造平穩(wěn)、有序。
據(jù)該公司銷售人員介紹，隨著國家海洋戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)，挖泥船具有非常好的市場前景，金海重工將進(jìn)一步推動(dòng)自主研發(fā)、工藝提升，為市場提供更好的產(chǎn)品。
該公司目前在建20艘船舶中，高附加值產(chǎn)品占比90%，此次首制7000m3挖泥船的開建，進(jìn)一步優(yōu)化了船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對企業(yè)深化轉(zhuǎn)型升級、增強(qiáng)綜合實(shí)力意義重大。
