首爾經(jīng)濟(jì)2月1日報(bào)道，據(jù)業(yè)界2月1日透露，現(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)上月簽訂11艘價(jià)值1.3萬億韓元的船舶建造合同，加上從posco國際接到的海洋成套設(shè)備訂單5000億韓元，僅一個(gè)月就拿到近2萬億韓元訂單。同期，三星重工業(yè)傳來液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船1艘和集裝箱船2艘價(jià)值約4000億韓元的訂單喜訊，特別是去年12月橫掃世界船舶訂單量（392萬CGT）的73%，展示韓國船廠訂單后勁十足。
隨著需求復(fù)蘇、訂單接連出現(xiàn)以及原材料價(jià)格上漲，韓國造船廠議價(jià)能力得到加強(qiáng)，曾讓造船業(yè)界頭疼的"低價(jià)訂單"也正在逐漸消散。造船廠相關(guān)人士表示，今年集裝箱船、散貨船等海運(yùn)費(fèi)將維持在較高水平，訂單量將呈增加趨勢。如果工作量繼續(xù)增加，造船廠“船塢”空間不足，那么造船廠與船主進(jìn)行船價(jià)協(xié)商時(shí)將占據(jù)優(yōu)勢，預(yù)計(jì)從下半年開始，船價(jià)將全面上調(diào)。
隨著需求復(fù)蘇、訂單接連出現(xiàn)以及原材料價(jià)格上漲，韓國造船廠議價(jià)能力得到加強(qiáng)，曾讓造船業(yè)界頭疼的"低價(jià)訂單"也正在逐漸消散。造船廠相關(guān)人士表示，今年集裝箱船、散貨船等海運(yùn)費(fèi)將維持在較高水平，訂單量將呈增加趨勢。如果工作量繼續(xù)增加，造船廠“船塢”空間不足，那么造船廠與船主進(jìn)行船價(jià)協(xié)商時(shí)將占據(jù)優(yōu)勢，預(yù)計(jì)從下半年開始，船價(jià)將全面上調(diào)。
