為全力保障9000DWT成品油船（ DN9000-3）7月底下水節(jié)點(diǎn)，東南造船冠?；匾痪€職工頂烈日、冒酷暑，經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn)，于7月17日下午順利完成該船上建分段吊裝。
為了實(shí)現(xiàn)這一節(jié)點(diǎn)，東南造船人精心策劃、科學(xué)調(diào)度，僅依靠一部100T吊車，在三天內(nèi)完成了主機(jī)吊裝進(jìn)艙、兩個(gè)主機(jī)工藝孔吊裝復(fù)位、兩個(gè)總組段吊裝大合攏、一個(gè)分段吊裝大合攏，以及所有機(jī)艙設(shè)備和上層衛(wèi)生單元進(jìn)艙等所有吊裝任務(wù)，充分體現(xiàn)了東南造船人迎難而上、勇于拼搏的頑強(qiáng)精神。
該船是東南造船為馬來西亞ORKIM MARINE SDN BHD公司批量建造的9000噸成品油輪第3艘船。該船總長119.90m，型寬19.30m，型深10.80m，設(shè)計(jì)吃水7.40m，入級ABS船級社。該船計(jì)劃7月份下水，8月份試航，9月份具備交船條件，為全力沖刺年度目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)公司轉(zhuǎn)型升級提供了強(qiáng)勁助力。
