烏斯坦為船東Acta Marine設(shè)計(jì)2+2艘海上風(fēng)電建設(shè)、運(yùn)維母船（CSOV），該系列船舶采用烏斯坦最新TWIN X-STERN?雙艉設(shè)計(jì)，由土耳其Tersan船廠建造，前兩艘預(yù)計(jì)在2024年第二和第三季度交付。
這是烏斯坦和船東Acta Marine繼Acta Auriga（Ulstein SX195設(shè)計(jì)，2018年交付）、Acta Centaurus（Ulstein SX195設(shè)計(jì)，2019年交付）運(yùn)維母船之后的再次合作。
該船采用Ulstein SX216型設(shè)計(jì)，是設(shè)計(jì)公司烏斯坦按照船東需求量身定制的一型設(shè)計(jì)。她船長(zhǎng)89.9米，型寬19.2米，安裝動(dòng)態(tài)補(bǔ)償廊橋和3D波浪補(bǔ)償?shù)鯔C(jī)，最多可為135名船員和風(fēng)場(chǎng)技術(shù)人員提供生活、工作平臺(tái)。
Ulstein SX216不僅在風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維階段支持、服務(wù)，同時(shí)也能夠在風(fēng)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中提供支持服務(wù)。
該船的設(shè)計(jì)注重綠色航運(yùn)、降低碳足跡對(duì)環(huán)境的影響，船東委托烏斯坦在概念設(shè)計(jì)前期展開(kāi)多輪可行性分析，在船體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)置、動(dòng)力選擇上不斷優(yōu)化。結(jié)合現(xiàn)行的可得技術(shù)，她們將使用甲醇雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)安裝電池組，在提高操作燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，降低排放、降低船舶維護(hù)成本。
值得指出的是，該型設(shè)計(jì)Ulstein SX216將采用烏斯坦最新的“TWIN X-STERN?”雙艉設(shè)計(jì)。TWIN X-STERN?是烏斯坦在其創(chuàng)新型船艉設(shè)計(jì)X-STERN?基礎(chǔ)上延伸出來(lái)的為提高海上風(fēng)場(chǎng)操作效率而進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
她的艏部和艉部將采用同樣的線型，實(shí)現(xiàn)船艏和船艉一樣的操作性能，降低船舶設(shè)備維護(hù)成本，同時(shí)提高船舶的動(dòng)態(tài)定位能力。
無(wú)論是從船舶線型來(lái)看，還是從船舶動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)來(lái)看，Ulstein SX216 CSOV設(shè)計(jì)都是一款面向未來(lái)的設(shè)計(jì)。
