烏斯坦與挪威船東Olympic簽訂2+2艘海上風電建設(shè)支持和運維母船（CSOV）的設(shè)計、建造合同。該系列船將在烏斯坦船廠建造，預(yù)計交船期為2024年第一、第二季度。
該系列船將采用烏斯坦創(chuàng)新雙艉（Twin X-STERN）設(shè)計Ulstein SX222 CSOV，這也是繼荷蘭船東Acta、英國船東James Fisher之后，烏斯坦Twin X-STERN設(shè)計自發(fā)布以來簽訂的第三個合同。
“對于我們來說，準時交付和交付質(zhì)量非常重要。這個是我們選擇烏斯坦船廠的原因，因為他們一直以準時交付、高完工質(zhì)量被行業(yè)所熟知和認可。
Ulstein Twin X-STERN有著非?！懊睢钡脑O(shè)計理念。她充分考慮了海上風電運維時的特殊場景，從船舶設(shè)計角度出發(fā)，提供一個能夠提高工作效率的解決方案。同時，她又顯著降低船舶的能源消耗、減少排放。”——Stig Rem?y,CEO of Olympic。
本項目是烏斯坦船廠和船東Olymic合作建造的第6個項目，也是烏斯坦設(shè)計和Olympic合作的首個項目。
“Olympic是挪威海事集群里一個非常重要、且有創(chuàng)新精神的船東公司，他們一直以建造和營運復(fù)雜、高規(guī)格的海洋工程船舶而著稱。很高興，我們能夠再次和Olympic合作，打造Olympic船隊里新一代的、先進的、綠色的為可再生能源服務(wù)的船舶?！薄狢athrine Kristiseter Marti,CEO of Ulstein Group。
Ulstein SX222型設(shè)計船長89.6米，型寬19.2米，船上配備91個住艙，可居住126位船員和風場工作人員，為海上風場建設(shè)、運維提供一個生活和工作的“海上移動平臺”。
該設(shè)計采用電力推進動力系統(tǒng)，并配備大容量的電池組。同時，船舶設(shè)計為以后升級為甲醇燃料動力預(yù)留了空間，現(xiàn)有的電池組也可以升級為更大容量的電池組。
該系列船的電力推進和電池系統(tǒng)將由Ulstein Power&Control提供集成服務(wù)。
不管是船舶線型的設(shè)計，還是混合動力系統(tǒng)的設(shè)計，都使得該船不僅在性能上更優(yōu)秀，而且降低了船舶營運的能源消耗、和對環(huán)境的影響。
