韓國造船海洋 (KSOE) 已斬獲兩艘汽車/卡車專用運(yùn)輸船（PCTC）新造船的訂單，總價值 3310 億韓元（合2.39 億美元），單船造價 1.195 億美元。
這家韓國造船集團(tuán)在一份監(jiān)管文件中表示，一家總部位于中東的航運(yùn)公司已訂購這批LNG 雙燃料新造船，將于 2025 年下半年陸續(xù)交付。
韓國造船海洋并未透露船東名稱，但表示旗下現(xiàn)代三湖重工將負(fù)責(zé)建造這兩艘 7,500 車位新造船。
韓國造船海洋隸屬于 HD 現(xiàn)代（前身為現(xiàn)代重工控股），擁有現(xiàn)代重工、現(xiàn)代尾浦造船和現(xiàn)代三湖三家造船廠。
消息人士表示，以色列 Ray Car Carriers 是訂購這批 PCTC 的“中東”公司。
他們表示，憑借這份合同，Ray Car Carriers在現(xiàn)代三湖訂造的 PCTC 總數(shù)達(dá)到了四艘。其早先的兩艘船于今年 4 月以每艘 1.19 億美元的價格簽署。它們計(jì)劃于 2024 年 11 月和 2025 年 1 月交付。
經(jīng)紀(jì)人表示，由于過去數(shù)年的新造船訂造數(shù)量有限，PCTC新造船需求依舊強(qiáng)勁。
Clarksons Platou Securities 認(rèn)為，在2024 年到 2030 年間，全球需要 100 到 200 輛新汽車運(yùn)輸船，以滿足市場需求上揚(yáng)，并彌補(bǔ)因船只老化和新環(huán)保規(guī)定造成的損耗。
