除夕夜，上海電視臺播出上?，F(xiàn)代化創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)成果系列報道第一集，滬東中華造船LNG全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)成果在節(jié)目中亮相，節(jié)目稱贊LNG全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)巧虾?chuàng)新驅(qū)動的“工業(yè)壓艙石”，經(jīng)濟發(fā)展的“增長新引擎”。
截至2022年底，滬東中華手持大型液化天然氣（LNG）運輸船訂單近50艘，創(chuàng)造了中國船廠LNG運輸船年度接單量的歷史最高紀(jì)錄，全球市場份額也從2021的不足7%躍升至約21.8%，位居全球第二。
面對巨量訂單，滬東中華提出了“實施LNG產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略，優(yōu)化全產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局”的年度目標(biāo)。公司全力加強生產(chǎn)策劃和項目管理，新年伊始就實現(xiàn)了大型LNG運輸船1艘開工、1艘進塢、1艘試航等3大生產(chǎn)節(jié)點，為公司全年實現(xiàn)開工9艘、交付4艘大型LNG運輸船的目標(biāo)打好基礎(chǔ)；另一方面，公司多措并舉，全面提升LNG產(chǎn)業(yè)能力建設(shè)，相關(guān)重要基礎(chǔ)設(shè)施工程也開始快速有序推進。
承擔(dān)著LNG產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略重任的長興造船基地二期工程緊鑼密鼓地推進各項施工工作。目前，港池項目防汛墻已順利完工，港池三階段防汛體系全部形成，港池項目施工進入中期加速階段。此外，船塢、車間及配套設(shè)施等也已具備雛形，并計劃于2023年至2024年陸續(xù)完工投產(chǎn)。屆時，滬東中華LNG運輸船的產(chǎn)能將得到大幅釋放，從目前一年建造5~6艘提升至10~12艘。
與此同時，滬東中華也在充分調(diào)動相關(guān)造船資源。1月16日，公司下屬華潤大東LNG運輸船分段建造基地順利通過卡塔爾項目船東嚴(yán)格的資質(zhì)審核，將為公司大型LNG運輸船批量建造提供強有力的支撐。
在LNG運輸船核心配套方面，1月8日，滬東中華LNG運輸船產(chǎn)業(yè)能力提升重要工程——新建殷瓦制作車間正式破土動工。該車間計劃于今年7月完成調(diào)試驗收，建成后是國內(nèi)目前唯一能配套NO.96型LNG運輸船的殷瓦專項工藝車間。該車間投產(chǎn)后，公司將形成LNG船絕緣箱、殷瓦預(yù)制件、低溫管及模塊等專項配套產(chǎn)業(yè)集中生產(chǎn)的優(yōu)勢，進一步夯實LNG運輸船產(chǎn)能倍增的基礎(chǔ)。
