9月5日，中國船舶集團青島北海造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與新加坡東太平洋航運(Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.)在新加坡舉行了3+3艘21萬噸Ammonia DF/DF Ready散貨船建造項目簽約儀式，開啟了北海造船與新加坡東太平洋航運的首次合作。
新加坡東太平洋航運(Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.)首席執(zhí)行官Cyril Ducau、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳愛軍和中國船舶集團青島北海造船有限公司副總經(jīng)理楊樹振共同簽署了建造合同。新加坡東太平洋航運首席運營官Anil Singh、商務(wù)總監(jiān)Tay Gak Yong，中國船舶集團董事/黨委副書記杜剛、船舶海工部主任王永良等相關(guān)領(lǐng)導和嘉賓出席并見證簽約儀式。
此次簽約的3+3艘21萬噸Ammonia DF/DF Ready散貨船由北海造船下屬設(shè)計公司CSDC自主設(shè)計，船舶總長300.00米，型寬50.00米，型深25.20米，結(jié)構(gòu)吃水18.40米，航速14.0節(jié)，可達到船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）指標第三階段（PhaseⅢ）的要求，同時船舶滿足氨燃料預設(shè)，后期將配置氨燃料主機及2個3000立方米氨燃料C型罐，確保未來可采用氨燃料實現(xiàn)船舶全生命周期“零碳”運營。
新加坡東太平洋航運是全球最大的私人航運公司之一，擁有強大的船隊規(guī)模，船型覆蓋散貨船、集裝箱船、汽車船、油輪、化學品船、LPG船，LNG船等，處于全球航運企業(yè)引領(lǐng)地位。作為行業(yè)領(lǐng)軍者，新加坡東太平洋航運積極致力于綠色、低碳、環(huán)保、節(jié)能等新能源船舶的發(fā)展，旗下大型散貨船隊近40艘船舶，與北海造船船型定位高度契合，未來雙方合作前景廣闊。
北海造船持續(xù)聚焦大型散貨船主建船型市場，目前手持NEWCASTLEMAX型散貨船35艘，市場占有率穩(wěn)居全球第一。其中，新能源綠色環(huán)保船型占比超過80%。在中國船舶集團高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略指引下，北海造船將繼續(xù)關(guān)注頭部核心客戶需求，致力于新能源綠色動力船型的設(shè)計研發(fā)，推動公司持續(xù)深耕新能源船型市場，助力中國船舶集團高質(zhì)量發(fā)展。
該項目承接后，北海造船將高度重視后續(xù)設(shè)計、生產(chǎn)策劃及準備工作，加強各環(huán)節(jié)管控，密切與船東交流，攜手為新加坡東太平洋航運打造交付一批綠色、節(jié)能、環(huán)保、高效的世界一流船舶！
