11月18日，上海港復興船務有限公司三林船廠為廣州港（601228）股份建造的4000HP大馬力拖輪“穗港拖35”正式完成交付，成為廣州港區(qū)域內噸位最大、配置先進的港作拖輪。
“穗港33”總長39.45米，寬10.5米，設計吃水3.85米，航速12.5節(jié)，續(xù)航力1500海里，最大馬力高達6000匹。船型和動力大小適中，尤其適合服務大船靠離泊、海上特殊拖帶、困難作業(yè)。船體采用艉部平坦甲板與艏部肥大壓浪船型，使其在滿足港口助泊作業(yè)需求的同時更適用于海上拖帶業(yè)務，將成為“金拖帶”特殊拖帶作業(yè)主力。
“穗港拖35”是國內第一艘嚴格按照CCS《海上拖航指南》（2011）要求配備艉拖纜機的港作拖輪，可以自動收放、排列鋼絲纜繩。該船由廣州港拖輪公司參與設計監(jiān)造。
據介紹，此次新造拖輪“穗港拖35”首次創(chuàng)新應用周期性無人機艙，具備自動電站功能，擁有中國船級社“AUT-0”無人機艙附加標識；擁有360全景影像輔助航行系統(tǒng)，具備夜航紅外高清影像、分區(qū)域實時影像，是廣州港第一艘具備近距避碰安全預警功能的拖輪。
隨著“穗港拖35”交付使用，廣州港拖輪公司已擁有5艘超6000匹大馬力的拖輪，將進一步提升華南地區(qū)港航公共基礎服務能級和海上特殊拖帶能力。
