據(jù)悉，倫敦海事仲裁協(xié)會(huì)于12月15日裁定，由三星重工交付給SK Shipping的2艘LNG船，由于其貨物圍護(hù)系統(tǒng)存在缺陷，并且這些缺陷在“合理時(shí)間內(nèi)未得到充分修復(fù)”，因此三星重工被勒令支付2.9億美元，作為對(duì)其建造的2艘LNG船存在缺陷的賠償。
該糾紛緣于三方2015年1月簽署的一項(xiàng)合同，根據(jù)合同條款，三星重工將建造2艘韓國國內(nèi)首個(gè)KC-1 LNG船，設(shè)計(jì)方為Korea Gas Corp.，運(yùn)營為SK Shipping公司。2艘船分別于2018年2月和3月交付。
然而，這些船很快因存在缺陷而面臨運(yùn)營暫停，如出現(xiàn)“冷區(qū)”，這種缺陷會(huì)導(dǎo)致船殼開裂。因此，SK Shipping正式對(duì)三星重工提起法律訴訟。
當(dāng)前，各方對(duì)船舶缺陷的責(zé)任仍存在爭議。Korea Gas Corp.稱三星重工引起了建造缺陷，而三星重工則認(rèn)為設(shè)計(jì)公司在LNG罐設(shè)計(jì)中存在缺陷。韓國國內(nèi)法院此前的裁決認(rèn)定Korea Gas Corp.負(fù)有責(zé)任，并判定該設(shè)計(jì)公司支付72.6億韓元（約合55.88百萬美元）給三星重工用于修復(fù)成本，115.4億韓元給SK Shipping用于非運(yùn)營損失。
三星重工表示：“我們正在就解決法律爭端與SK Shipping和Korea Gas Corp.進(jìn)行談判和調(diào)解?！惫狙a(bǔ)充說：“如果三方協(xié)議失效，我們計(jì)劃對(duì)Korea Gas Corp.提起損害賠償訴訟，以收回由此仲裁導(dǎo)致的賠償。”
