日前，馬蓮海輪順利結束了所有修理任務，經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn)，按期在江蘇華滋能源碼頭開航，馬蓮海輪的揚帆遠航，是上海中遠海運重工與江蘇華滋能源在船舶修理改裝等項目業(yè)務上的又一次成功合作，在更好地助推“CHI+”模式的同時，實現(xiàn)了三方共贏。
馬蓮海輪是上海中遠海運重工與江蘇華滋能源2024年合作的重點船舶，也是開展合作修船業(yè)務以來主尺度最大的船舶，為企業(yè)深化合作帶來了新的挑戰(zhàn)與機遇。
馬蓮海輪在到廠后，主要工程修理點多面廣，時間緊任務重，上海中遠海運重工現(xiàn)場管理團隊協(xié)同經(jīng)驗豐富的華滋總管小組通力合作、精心策劃，合理優(yōu)化施工工序，心往一處想，勁往一處使。
艙蓋工程與導流罩工程作為主線工程，在艙蓋調(diào)試中，無船方服務商配合的情況下，本著質(zhì)量為本、為船方服務的原則，加派廠內(nèi)專業(yè)人員，結合現(xiàn)場情況做出策劃，恪盡職守，堅守在現(xiàn)場指導，雖調(diào)試過程中天公不作美，在連續(xù)的陰雨天氣情況下，但還是在2天內(nèi)順利解決所有艙蓋調(diào)試出現(xiàn)的問題，為整體工程時間搶出了寶貴的48小時。在雙方總管小組組織協(xié)調(diào)，合理調(diào)配下，僅用58個小時結束所有導流罩工程，得到了船方的一致肯定和好評。
鑒于該輪主尺度超長、超寬等特定因素，總管小組針對性的對塢內(nèi)墩位擺放及涂裝工程施工要求進行策劃及調(diào)整，確保塢內(nèi)工程有序推進。
主體工程外板左舷水線的油漆扒除工程，總管小組根據(jù)天氣提前做出判斷與船方及油漆服務商積極溝通，并安排施工隊伍加人突擊，通宵搶出第一度油漆噴涂，也做到了將工程提前20小時左右結束，清油隊伍特殊工種為了不影響其他工種施工，防止交叉作業(yè)，污油柜、油渣柜清理僅僅使用半天結束；總管小組在保證施工進度的前提下精心策劃滿足環(huán)保要求的防污染措施，使單船修理工程完工后的清潔快速高效，得到了船方贊許與認可。
出塢過程中，所有換新海水管及舷外閥均無漏點，出塢過程主機完成試車并報驗船方；船方對雙方船廠的專業(yè)性與管理人員的責任心給予了高度的肯定與誠摯的謝意。
項目完工后，雙方總管小組組織各專業(yè)進行問題梳理，整理總結施工經(jīng)驗，開會討論可改進之處，完善提升相關作業(yè)規(guī)范為后續(xù)深化合作提供了寶貴的經(jīng)驗，馬蓮海輪的順利完工，為雙方后續(xù)修理項目的合作奠定了更堅實的基礎。
本次圓滿完成的馬蓮海輪全部修理任務，彰顯了上海中遠海運重工與江蘇華滋能源的修船項目合作的硬實力，雙方將為同一個目標攜手共進，為同一個夢想合作共贏，共享發(fā)展新機遇，真正為書寫“CHI+”新篇章貢展現(xiàn)出央企新?lián)?，全面推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展！
