公司黨委書記、董事長(zhǎng)陳建良接受訪談時(shí)表示，作為中國(guó)創(chuàng)造、創(chuàng)新的標(biāo)桿企業(yè)，滬東中華將不斷加大船舶智能制造的投入，形成規(guī)模效應(yīng)，提高分段制造效率，降低建造成本。并將持續(xù)推進(jìn)智能制造在大型集裝箱船、集裝箱滾裝船等高附加值船上的運(yùn)用。
LNG船數(shù)字化車間項(xiàng)目占地53000多平方米。服務(wù)于LNG船分段加工制造，對(duì)分段建造過(guò)程的數(shù)字化、管理的信息化、裝備的智能化展開研究，為L(zhǎng)NG船大批量、高效率建造，創(chuàng)造了有利條件。車間內(nèi)設(shè)置的iGPS高精度測(cè)量與檢驗(yàn)系統(tǒng)，能較好提高制造精度與效率。
數(shù)字化車間的焊接機(jī)器人生產(chǎn)線，是目前最先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)化自動(dòng)焊接系統(tǒng)，以設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及三維模型為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)分段小部件高質(zhì)焊接。設(shè)備可24小時(shí)焊接，將員工從高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái)，從而保持質(zhì)量穩(wěn)定。同時(shí)降低了對(duì)員工操作技術(shù)的要求，一定程度上解決了企業(yè)高技能人才緊缺的難題。
