近年來，廈船重工積極貫徹“中國制造2025”發(fā)展導向，結合自身在汽車滾裝船建造領域的領先優(yōu)勢，通過深入推進兩化融合發(fā)展和創(chuàng)新研發(fā)，在汽車滾裝船、液貨運輸船、高附加值海洋工程船、豪華郵輪等產品市場取得了重大突破，使企業(yè)獲得新的發(fā)展。
一是通過系統(tǒng)集成建設打通業(yè)務信息流。以打通“物資信息流、合同信息流”為目標，集成建設主業(yè)務流程，重點實現(xiàn)了設計、物流、生產三大系統(tǒng)公共基礎數(shù)據(jù)統(tǒng)一，設計管理、物資管理、生產管理各類數(shù)據(jù)開始形成有機聯(lián)系，為企業(yè)實現(xiàn)經營管理指標數(shù)據(jù)化分析打下了良好基礎。
二是通過郵輪適應性技改項目推動企業(yè)邁向智能制造。為滿足新承接的2800客郵輪型客滾船和后續(xù)高技術船舶的建造要求，推進以新型智能化船舶三維設計軟件和關鍵工藝流程智能化改造為核心的郵輪適應性技改工程建設工作。通過本次技改將大大提升企業(yè)設計研發(fā)能力及加工制造效率和質量穩(wěn)定性。
三是借助兩化融合體系貫標，推進建立以數(shù)據(jù)驅動為核心的精準化管控化模式。圍繞船舶精益建造管控能力建設開展兩化融合管理活動，深入推進設計、物流、生產管理體系的集成及關鍵制造流程的工藝優(yōu)化和智能化改造，逐步建立兩化融合管理體系機制，順利取得了工信部頒發(fā)的“兩化融合管理體系”評定證書。
2017年4月，廈船重工承接2艘7500車雙燃料汽車滾裝船，該型船舶作為當前全球最大LNG汽車滾裝船，將引領未來汽車滾裝船設計的趨勢。
2017年7月，廈船重工成功接獲芬蘭維京公司(1+1)艘2800客郵輪型客滾船訂單，該船建造在國內尚屬首次，其將成為中國船舶工業(yè)一張新的名片。
目前，廈船重工已成功建造并交付具備國內領先水平的“福船三峽號”和“大橋福船號”自升式海上風電作業(yè)平臺，為福建省海上風電產業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
今后，廈船重工還將借助管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和投資模式創(chuàng)新等舉措，繼續(xù)深入推進公司兩化融合建設，助推企業(yè)全面轉型升級。
