今年一季度，面對激烈的市場競爭，中國船舶工業(yè)集團有限公司按照高質(zhì)量發(fā)展的要求，全力做好船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)經(jīng)營接單工作，在高端產(chǎn)品領(lǐng)域不斷取得突破，累計簽約訂單按載重噸和金額計同比分別增長60.7%和156.3%，實現(xiàn)了經(jīng)營開門紅，為完成全年經(jīng)營承接任務目標奠定了良好基礎(chǔ)。
中船集團去年9月出臺的高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要提出，要加強市場營銷能力建設，完善船海產(chǎn)業(yè)市場營銷體系建設，以做大市場、做精船型、做響品牌為目標，堅持推動主建船型營銷拓展、研發(fā)設計和生產(chǎn)建造“三位一體”工作機制。今年年初以來，中船集團以中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司和中國船舶（香港）航運租賃有限公司為“先鋒”，組織協(xié)調(diào)各大造船企業(yè)和配套企業(yè)，持續(xù)加大市場營銷力度，積極與國際船東交流對接，準確把握船東需求，充分發(fā)揮集團整體優(yōu)勢，全力爭取訂單，取得了顯著成效。
今年1月28日，中船租賃公司在釣魚臺國賓館與PANGAEA、ZEAMARINE等多家公司正式簽訂了7個項目、共計36艘新船、總金額超過100億元人民幣的合同。中船租賃公司此次簽訂的新船合同涉及多個船型，包括17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）船、13000噸多用途重吊船、30萬噸超大型油船（VLCC）、支線集裝箱船、95000噸冰區(qū)加強型散貨船、智能海洋漁工養(yǎng)殖船等，部分船舶建成交付后將用于“一帶一路”建設。這些船舶將全部由中船集團所屬江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司、廣船國際有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司和中船澄西船舶修造有限公司等企業(yè)建造。
今年3月25日，中船集團與法國達飛集團簽訂了10艘15000TEU超大型集裝箱船建造合同。這是繼2017年9月簽訂9艘22000TEU雙燃料超大型集裝箱船建造合同后，雙方在這一領(lǐng)域的再度合作。15000TEU超大型集裝箱船由中船集團第七〇八研究所研發(fā)設計，中船集團擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)，具有載箱量大、技術(shù)先進、節(jié)能環(huán)保等特點。該批10艘15000TEU超大型集裝箱船中的5艘將配備LNG雙燃料推進系統(tǒng)，由中船集團旗下江南造船建造；另外5艘將配備常規(guī)推進系統(tǒng)，安裝除硫洗滌塔，由中船集團旗下滬東中華建造。這10艘船的核心設備——主機將全部采用中船集團旗下溫特圖爾發(fā)動機有限公司(WinGD)的產(chǎn)品。
此外，中船集團所屬船海企業(yè)也主動出擊，積極開拓市場，全力搶抓訂單。江南造船先后獲得歐洲UECC公司2+1+1艘3600車雙燃料混合動力汽車運輸船（PCTC）訂單、馬士基航運公司5+5艘2200TEU支線集裝箱船訂單；中船澄西先后獲得Oldendorff公司2艘2.15萬噸自卸船訂單、CSL/HJH公司1艘4萬噸自卸船訂單；廣船國際獲得中遠海運客運有限公司2艘1370客/2800米車道客滾船訂單。
中船集團2019年度工作會提出，要全力做好民船海工接單工作，強力推動船海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。下一步，中船集團將進一步加大“走出去、拓市場”的力度，瞄準高端船舶和海工產(chǎn)品市場需求，全力以赴搶抓訂單，確保完成年度任務目標，持續(xù)推動高質(zhì)量發(fā)展。
