東南造船8天實(shí)現(xiàn)6艘新船7個(gè)大節(jié)點(diǎn)

從12月9至16日，東南造船在短短的8天里，在前期的充分準(zhǔn)備與精心部署的基礎(chǔ)上，在企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的奮力拼搏下，在出口船駐廠(chǎng)代表、船檢、供應(yīng)商等積極配合與支持下，4品種共6艘船先后實(shí)現(xiàn)了新船試航、主機(jī)動(dòng)車(chē)、傾斜試驗(yàn)、船舶下水、分段上船臺(tái)大合攏等7個(gè)重大節(jié)點(diǎn)，充分展現(xiàn)了“東南造船人”特有的大干快上精神，以?xún)?yōu)異的成績(jī)迎接“十四五”新的開(kāi)局。
進(jìn)入年底關(guān)鍵期，東南造船領(lǐng)導(dǎo)班子為確保新船建造有序推進(jìn)，對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行全面部署，制訂了一系列詳細(xì)的日、周、旬、月的推進(jìn)計(jì)劃，并由專(zhuān)班人員進(jìn)行跟蹤落實(shí)，確保一環(huán)緊扣一環(huán)，環(huán)環(huán)相連，尤其在一線(xiàn)的干部與技術(shù)團(tuán)隊(duì)默契配合，有效形成合力，將工作做出實(shí)效。正是如此，才能做到了8天實(shí)現(xiàn)6艘新船7大節(jié)點(diǎn)的優(yōu)異成績(jī)。其中12月9日，一艘出口東南亞的11000DWT油輪成功試航；12月10日，一艘出口德國(guó)的4650DWT水泥運(yùn)輸船順利下水；12月11日，一艘出口德國(guó)的4650DWT水泥運(yùn)輸船完成船體傾斜試驗(yàn)；12月12日，一艘出口德國(guó)的4650DWT水泥運(yùn)輸船順利下水；12月13日，一艘出口東南亞的9000DWT成品油輪順利下水；12月14日，為國(guó)內(nèi)船東建造的一艘20500DWT散貨船上船臺(tái)合攏；12月16日，一艘出口東南亞的9000DWT成品油輪成功試航。東南造船緊接著將繼續(xù)抓好各船的后續(xù)工程，盡一切努力實(shí)現(xiàn)好年前與年后的工作銜接，爭(zhēng)取更大的勝利。