5月27日、28日，中船廣西承建“綠色珠江”工程2000噸系列散貨船16#“中和2022”、17#“中和2023”順利下水，隨后立刻進(jìn)行20#、21#船上船臺的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)兩天完成4節(jié)點(diǎn)目標(biāo)（兩船下水、兩船上船臺）。
這得益于各部門、各車間、各項(xiàng)目組的緊密配合和協(xié)同作戰(zhàn)。為縮短船臺搭載周期，造船事業(yè)部在分段方面嚴(yán)控舾裝、管裝及涂裝的完整性，開展搭載前轉(zhuǎn)階段評審。同時(shí)對上建分段搭載進(jìn)行工藝改進(jìn)，將901和902分段在搭載之前進(jìn)行地面總組，并在總組的同時(shí)進(jìn)行舾裝、內(nèi)裝、通風(fēng)、管裝等工作，實(shí)現(xiàn)了上建工序前移，搭載前已完成上建95%以上的舾裝件安裝，水密門窗具備沖水條件，裝修預(yù)埋件全部完成，大大縮短了上建船臺施工的周期。
在主船體搭載完成后，工人師傅們加班加點(diǎn)開展密試工作，保證了外板和各艙室油漆的全面展開，下水完整性比以往各船又有提升，完成了全船設(shè)備的安裝、軸舵系的完工報(bào)驗(yàn)、動(dòng)力燃料罐的安裝、艙室管路預(yù)裝等工作。同時(shí)全船電纜的拉放基本完成，裝修區(qū)域絕緣全部完成達(dá)到了裝修封板確認(rèn)條件。另外，還完成了貨艙的篷布架的安裝。
造船事業(yè)部統(tǒng)籌策劃，在安全質(zhì)量可控的前提下，保證了該船較為完整的下水狀態(tài)，減輕了碼頭施工和后續(xù)交船的壓力。部門將努力實(shí)現(xiàn)時(shí)間過半任務(wù)過半的目標(biāo)，為大戰(zhàn)二季度加足馬力。
