近期，韓國(guó)三大船企相繼發(fā)布了2022年度業(yè)績(jī)報(bào)告。其中，韓國(guó)造船海洋實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入173020億韓元（約合138億美元），同比增長(zhǎng)11.7%；出現(xiàn)營(yíng)業(yè)虧損3556億韓元（約合2.8億美元），比2021年度虧損13848億韓元（約合11億美元）減少了75%。三星重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入59447億韓元（約合48.44億美元），同比下降10%；出現(xiàn)營(yíng)業(yè)虧損8544億韓元（約合6.96億美元），同比減少34.9%。大宇造船海洋實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入48602億韓元（約合37.48億美元），同比增長(zhǎng)8.3%；出現(xiàn)營(yíng)業(yè)虧損16135億韓元（約合12.44億美元），同比減少8%。盡管三大船企全年虧損金額總計(jì)仍高達(dá)22.2億美元，但虧損幅度較2021年度的34.44億美元減少了35%以上。
進(jìn)入2023年，隨著低價(jià)訂單的逐步消化完畢，以及高價(jià)船舶的陸續(xù)交付，三大船企業(yè)績(jī)將加速改善。韓國(guó)造船海洋自去年下半年以來(lái)已連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，今年有望實(shí)現(xiàn)整體扭虧為盈；三星重工預(yù)計(jì)今年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2000億韓元（約合1.63億美元），自2015年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)盈利；大宇造船海洋目前手持LNG運(yùn)輸船訂單高達(dá)62艘，加上被韓華集團(tuán)收購(gòu)后有望產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，業(yè)績(jī)也將加速實(shí)現(xiàn)好轉(zhuǎn)。韓國(guó)業(yè)界據(jù)此表示，韓國(guó)造船業(yè)最快在今年上半年內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)整體扭虧，走出長(zhǎng)期虧損的泥淖。
